Minyatür dişli motor, daha büyük bir tork elde ederken motorun dönüş hızını gerekli hıza düşürmek için dişli redüktör kullanan bir güç aktarım mekanizmasıdır. Dişli redüktörleri, güç ve hareket aktarımına yönelik mekanizmalarda geniş bir uygulama alanına sahiptir. Gemilerde, otomobillerde, lokomotiflerde ve inşaatlarda kullanılan ağır makine ve aletlerden hemen hemen tüm mekanik transmisyon sistemlerinde bulunabilirler; makine endüstrisinde kullanılan işleme makineleri ve aletleri; otomatik üretim ekipmanları; ortak ev aletleri ve saatlere. Uygulamaları yüksek-güç aktarımından düşük-yüklü, hassas-açılı aktarıma kadar uzanır. Endüstriyel uygulamalarda dişli redüktörler hem hızı düşürme hem de torku artırma işlevine sahiptir. Bu nedenle hız ve tork dönüştürme ekipmanlarında yaygın olarak kullanılırlar.
Minyatür dişli motorunun montaj doğruluğunu sağlamak için, sızdırmazlık maddesinin zarar görmesini önlemek amacıyla kurulum sırasında motoru çalıştırmaya gerek yoktur. Muayene, yağ kapağı açılarak veya dişli yüzeyindeki pas önleyici gresi gazyağı (dizel) ile temizleyerek gerçekleştirilebilir. Minyatür dişli motor, dişli mili ile motor veya ana ünite arasındaki esnek bir kaplin kullanılarak dişli miline veya diğer-rijit olmayan kaplinlere de bağlanabilir. Minyatür dişli motorun montajı sağlam ve güvenli olmalı ve taban ayarlama ayar sacları sıkı bir şekilde yerinde olmalıdır (çelik ayar sacları kullanılmalıdır). Motor ile kaplin arasındaki eşeksenlilik sapması, kullanılan kaplinin izin verilen değerini aşmamalıdır. Kabın her bir sızdırmazlık yüzeyindeki cıvataların gevşek olup olmadığını kontrol edin. Gevşekse sıkın.
Minyatür dişli motorun resmi kullanımından önce bir yük testi yapılmalıdır. Yük testinden önce, yağ seviye göstergesine göre yağlama yağı ekleyin ve dönmesini sağlamak için çıkış milini manuel olarak çevirin. Esnek olmalı ve iki saat boyunca herhangi bir anormal gürültü olmadan çalışmalıdır. Yük testi sırasında yük kademeli olarak tam yüke çıkarılmalı (mümkünse %25, %50, %75 ve tam yük olmak üzere dört kademeli olmalı) ve her kademenin çalışma süresi 2 saatten az olmamalıdır. Çalışma darbe, titreşim veya yağ sızıntısı olmaksızın düzgün olmalıdır. Yağlama yağını makineden boşaltıp herhangi bir arıza olmadığını teyit ettikten sonra veya yağı 200-meş filtre elemanıyla filtreledikten sonra kullanılabilir. Test çalıştırması sırasında herhangi bir anormallik meydana gelirse, bunun nedeni belirlenip ortadan kaldırılmalı ve üreticiye derhal bilgi verilmelidir. Minyatür dişli motor her altı ayda bir kontrol edilmelidir. Bundan sonra diş yüzeyi çukurlaşma, aşınma, yapışma gibi kusurlara karşı düzenli olarak (haftalık) kontrol edilmelidir. Diş uzunluğu ve diş yüksekliği yönündeki kusur alanı %20'yi aşıyorsa dişli çifti değiştirilmelidir. Dişliler hem yağ banyolu yağlamayı hem de sirkülasyonlu yağlamayı kullanır; yağlama yağı ekipman kılavuzuna göre seçilmelidir. Yumuşak ve orta{20}sert diş yüzeylerine sahip motorlar N100~150 kullanırken, sert{24}}diş yüzeyli dişli motorlar N220~320 kullanır. Yağlama yağı düzenli olarak kontrol edilmeli ve değiştirilmelidir. Yeni takılan hız ayarlı motorların yağının 10-15 günlük çalışmadan sonra değiştirilmesi gerekir. Daha sonra yağın kalitesi düzenli olarak (2-3 ayda bir) kontrol edilmelidir. Standart dışı olduğu tespit edilirse derhal değiştirilmelidir. Genel olarak yağın en az altı ayda bir değiştirilmesi gerekir. Yağlama yağı kalitesini test ederken, aşağıdaki koşullardan herhangi biri mevcutsa derhal değiştirilmelidir:
Mikro dişli motorların günlük bakımı temel olarak yağ sızıntılarının kontrol edilmesini, dişli kutusundaki sıvı seviyesinin kontrol edilmesini, uygun yağlamanın sağlanmasını, vidaların sıkılığının doğrulanmasını, ekipman sıcaklığının düzenli olarak kontrol edilmesini ve dişlilerin birbirine geçme konumuna bir kılavuz tel yerleştirilerek diş aşınmasının ölçülmesini içerir.